PNEU PNEUMÁTICO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

PNEU PNEUMÁTICO. Um pneu pneumático compreende uma porção de banda de rodagem dotada de uma pluralidade de blocos, cada bloco tendo uma superfície de parede de bloco voltada para uma ranhura transversal inclinada em um ângulo (teta) de 5 a 40 graus com relação à direção axial do pneu, de modo a definir um canto em ângulo agudo e um canto em ângulo obtuso no bloco. A superfície de parede de bloco entre o canto em ângulo agudo e o canto em ângulo obtuso é dotada de pelo menos duas fendas tendo uma largura de 0,3 a 2,0 mm. Uma distância P2, medida do canto em ângulo agudo até uma das referidas pelo menos duas fendas, a qual está mais perto do canto em ângulo agudo, é maior do que uma distância P1 medida do referido canto em ângulo obtuso até uma das referidas pelo menos duas fendas, a qual está mais perto do canto em ângulo obtuso; cada distância é medida ao longo da borda radialmente externa da superfície de parede de bloco até o centro no sentido da largura da fenda.