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Dado oficial do INPI

PAREDE LATERAL E VAGÃO DE CARGA FECHADO DO CARRO FERROVIÁRIO

ConcedidaPatente de InvençãoPCT · CN2010073251 Documento oficial disponível

Dados do pedido

Número

PI1014900

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

26/05/2010

Publicação

03/05/2016

PCT

CN2010073251

Carta-patente disponível

Temos o documento oficial completo deste processo, publicado pelo INPI.

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Andamento no INPI

  1. Depósito26/05/10
  2. Publicação03/05/16
  3. Exame
  4. Deferimento11/02/20
  5. Concessão22/04/20
  6. Em vigor26/05/30

Patente concedida em 22/04/2020 e em vigor até 26/05/2030. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.

Proteção válida até:26/05/2030

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Última movimentação publicada pelo INPI: 22/04/2020. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

CRRC DALIAN DAQI ROLLING STOCK CO. LTD.

CN

CRRC QIQIHAR ROLLING STOCK CO., LTD.

CN

DALIAN QICHE RAILWAY ROLLING STOCK CO., LTDA

CN

QIQIHAR RAILWAY ROLLING STOCK CO., LTD.

CN

Inventores

H. L. (pessoa física)

CN

J. H. (pessoa física)

CN

X. Z. (pessoa física)

CN

Y. Z. (pessoa física)

CN

Y. Y. (pessoa física)

CN

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

CN

201020153157.5 · 02/04/2010

Resumo técnico

PAREDE LATERAL E VAGÃO DE CARGA FECHADO DO CARRO FERROVIÃRIO.A presente invenção fornece uma parede lateral de carro ferroviário e um vagão de carga fechado do carro ferroviário. A parede lateral do carro ferroviário compreende uma placa do lado superior, uma placa do lado inferior, uma trave do lado interno e uma trave do lado externo, em que a dita trave do lado interno é disposta do lado interno da dita placa do lado superior e da dita placa do lado inferior, e a dita trave do lado externo é disposta na parte superior da dita parede lateral de carro ferroviário e é disposta no lado externo da dita placa do lado superior. Ao aplicar a parede lateral na forma de traves internas, a parede lateral de carro ferroviário e do vagão de carga fechado do carro ferroviário da presente invenção pode utilizar plenamente o espaço da largura entre a superfície externa da placa lateral e a superfície externa da trave lateral e a superfície externa da trave lateral, pois a dimensão externa do carro ferroviário não é modificada, aumentando efetivamente deste modo o volume do carro ferroviário e a capacidade de transporte do trem.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Concessão da patente

#16.1

20 (vinte) anos contados a partir de 26/05/2010, observadas as condições legais

22/04/2020

RPI 2572

Deferimento

#9.1

11/02/2020

RPI 2562

Exigência preliminar

#6.21

03/09/2019

RPI 2539

Notificação de acesso ao patrimônio genético

#6.6.1

15/01/2019

RPI 2506

Alteração de nome deferida

#25.4

14/11/2017

RPI 2445

Alteração de nome deferida

#25.4

17/10/2017

RPI 2441

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

03/05/2016

RPI 2365

Alteração de dados cadastrais

#1.1

05/12/2012

RPI 2187

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