SISTEMA DE RETENÇÃO DE RODA COM MÚLTIPLAS PEÇAS, SISTEMA DE RETENÇÃO DE RODA FABRICADA COM MÚLTIPLAS PEÇAS, CONJUNTO DE CALOTAS COM MÚLTIPLAS PEÇAS E MÉTODO PARA PRODUÇÃO DE UM SISTEMA DE RETENÇÃO DE RODA COM MÚLTIPLAS PEÇAS

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

SISTEMA DE RETENÇÃO DE RODA COM MÚLTIPLAS PEÇAS, SISTEMA DE RETENÇÃO DE RODA FABRICADA COM MÚLTIPLAS PEÇAS, CONJUNTO DE CALOTAS COM MÚLTIPLAS PEÇAS E MÉTODO PARA PRODUÇÃO DE UM SISTEMA DE RETENÇÃO DE RODA COM MÚLTIPLAS PEÇAS. Um sistema de retenção de roda com múltiplas peças inclui um disco da roda, uma primeira calota e uma segunda calota. A primeira calota é fixada ao disco da roda e inclui uma extremidade externa em forma de U, uma primeira perna que se estende geralmente paralela com relação a tal eixo e uma segunda perna que se estende geralmente perpendicular a tal primeira perna. A primeira calota cobre toda a porção do flange de retenção da sede do talão do pneu externo do disco da roda. A segunda calota é fixada à primeira roda e cobre pelo menos uma porção da superfície da roda do lado oposto externo do disco da roda. A segunda calota inclui uma superfície externa e uma superfície interna. Pelo menos uma porção da segunda perna da primeira calota se estende atrás da segunda calota de modo que esteja adjacente à superfície interna da segunda calota e em que pelo menos uma porção da segunda perna é, pelo menos, fixada à segunda calota por pelo menos uma porção da segunda perna estando disposta dentro de um tipo de superfície fornecido apenas na superfície interna da segunda calota.