SISTEMA DE AQUECIMENTO DE COMBUSTÍVEL

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

SISTEMA DE AQUECIMENTO DE COMBUSTIVEL Proposta: Obter o sistema de aquecimento de combustível capaz de aquecer em pouco tempo a quantidade de combustível necessária para a partida do motor, até a temperatura necessária à partida, antes do arranque do motor. Meio de solução: O dispositivo aquecedor de combustível 30 possui o aquecedor 28 que aquece o combustível L no lado interno do cano de distribuição de combustível 18, que fornece o combustível L ao motor 20 do veículo 10, e está programado de modo que a densidade de potência M do aquecedor 28 seja M27W/cm^2^ (W:Watt). Como no dispositivo aquecedor de combustível 30 a densidade de potência M do aquecedor 28 é M27W/cm^2^, é possível aquecer o combustível L sem que ocorra a ebulição pelicular do combustível L dentro do cano de distribuição de combustível 18. E como o combustível L é aquecido no lado interno do cano de distribuição de combustível 18, a rota de transmissão de calor entre o aquecedor 28 e o combustível L se torna a mais curta possível, minimizando a perda de transmissão de calor para outros materiais que não o combustível L. Com isso, torna-se possível aquecer em pouco tempo a quantidade de combustível necessária para a partida do motor, até a temperatura necessária à partida, antes do arranque do motor.