MATERIAL DE LIGA SINTERIZADA BASEADA EM FERRO PARA SEDE DE VÁLVULA

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

LIGA SINTERIZADA BASEADA EM FERRO PARA SEDE DE VÃLVULA E SEDE DE VÃLVULA PARA MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA. A presente invenção refere-se a um produto de sede de válvula no qual a quantidade de partículas duras adicionadas para aprimorar a resistência ao desgaste de uma sede de válvula de um motor de combustão interna seja aumentada e tenha excelente resistência mecânica e usinabilidade. De forma a atingir o objetivo, um material de liga sinterizada baseada em ferro para uma sede de válvula é empregado, o qual contém uma primeira partícula dura tendo um diâmetro médio primário de partícula de 5 a 20 micrometro e uma segunda partícula dura tendo um diâmetro médio primário de partícula de 20 a 150 micrometro em uma textura, em que uma curva de distribuição de tamanho de partícula, medida através de análise de dispersão por difração a laser, tem N picos (N é um número inteiro igual a ou maior do que 2) e, quando diâmetros de partícula correspondendo à s posições superiores de pico são denotados como DT1 a DTN, uma diferença de diâmetro de partícula na parte superior de pico entre vizinhança DTn-1 e DTn (IDTn-1 - DTnl: n é um número inteiro igual a ou maior do que 2 e igual a ou menor do que N) está na faixa de 15 a 100 micrometro em pelo menos uma vizinhança DTn-1 e DTn; e a proporção de área total ocupada pela primeira partícula dura e a segunda partícula dura que constituem a partícula dura misturada na textura da liga sinterizada baseada em ferro é de 10 a 60% por área.