SEDE DE VÁLVULA FORMADA DE LIGA SINTERIZADA COM BASE EM FERRO PARA MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA E MÉTODO PARA PRODUÇÃO DA MESMA

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

SEDE DE VÁLVULA FORMADA DE LIGA SINTERIZADA COM BASE EM FERRO PARA MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA E MÉTODO PARA PRODUÇÃO DA MESMA. A presente invenção refere-se a um inserto de sede de válvula feito de uma liga sinterizada com base em ferro excelente em resistência ao desgaste e resistência ao esmagamento radial. O inserto de sede de válvula é um corpo sinterizado feito de uma liga sinterizada com base em ferro com uma estrutura de duas camadas, o corpo sinterizado sendo obtido pela sinterização de um material de face de contato da válvula e um material de suporte de forma integrada. O material de face de contato da válvula é um corpo sinterizado feito de uma liga sinterizada com base em ferro, o corpo sinterizado tendo uma estrutura na qual 5,0 a 30,0% de uma fase com elevado teor de liga, 10,0 a 40,0% de partículas de um composto intermetálico com base em Fe do tipo Si-Cr-Mo-Ni que tem uma dureza de 700 a 1300 HV e 0 a 4,0% de partículas de lubrificante sólido estão dispersos em uma fase de matriz base composta de uma fase de precipitação de carboneto fino, em % em área, e uma parte da matriz base tendo uma composição que contém, em % em massa, C: 0,50 a 2,80%, Si: 1,80% ou menos, Mn: 2,50% ou menos, Cr: 2,00 a 7,00%, Mo: 3,00 a 25,00%, Ni: 2,00 a 8,00%, Co: 0 a 10,00%, V: 0,50 a 4,00%, W: 4,00 a 10,00% e S: 0 a 2,00%, com o restante sendo Fe. Como um resultado, um inserto de sede de válvula que tem excelente resistência ao esmagamento radial e excelente resistência ao desgaste pode ser obtido.