SISTEMA DE SUPRIMENTO DE COMBUSTÍVEL PARA UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

SISTEMA DE SUPRIMENTO DE COMBUSTÍVEL PARA UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA. Um tubo de distribuição de aquecimento (35) é colocado entre o tubo de distribuição (33) e o injetor de combustível (21). Uma bobina de aquecimento (40) para aquecimento por indução é colocada em tomo do tubo de distribuição de aquecimento (35). A bobina de aquecimento (40) é eletricamente conectada a um circuito de fonte de energia de alta freqúência (41). . Quando a bobina de aquecimento (40) é energizada, o tubo de distribuição de aquecimento (35) gera calor por aquecimento por indução por alta freqtiência. Assim, o combustível no tubo de distribuição de aquecimento (35) é aquecido. A temperatura do combustível no tubo de distribuição de aquecimento (35) pode ser eficientemente aumentada. Um tempo para aumentar a temperatura do combustível para a temperatura na qual o motor pode dar partida pode ser diminuído. Além do mais, uma vez que o combustível á aquecido no tubo de distribuição de aquecimento (35) colocado em uma proximidade do injetor de combustível (21), o combustível aquecido pode alcançar o injetor de combustível (21) em um curto período para ser injetado. Uma partida do motor (11) pode ser melhorada.