DUTO DE ADMISSÃO DE AR PARA O USO EM UMA AERONAVE, E, AERONAVE.

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

DUTO DE ADMISSÃO DE AR PARA O USO EM UMA AERONAVE, E,AERONAVE.Um duto de admissão de ar de um motor ou outro componentede aeronave é provido com um sistema de anti-congelamento térmico. Afrente do duto de admissão de ar compreende uma casca externa toroidal (16)que forma, com um anteparo interno toroidal (18), uma câmara de pressãotoroidal (8) ao redor da linha central (26). O anteparo tem uma borda internamais próxima á linha central. Dentro da câmara de pressão ha uma cascainterna toroidal (9) definindo, com a casca externa, um canal toroidalsubstancialmente continuo (19). O ar quente é suprido via uma entrada (7) á câmara de pressão (8). O ar flui para dentro de uma entrada (14) em umaextremidade do canal (19) e para fora de uma saída (11) através do anteparo(18). Isso provê mais calor á borda dianteira do duto, e á superfície do dutovoltando-se para a linha central, do que a outras partes do duto para impedir aformação de gelo que pode entrar no, e, danificar o motor. Isso reduz o fluxode massa do ar quente necessário para o descongelamento.