CABEÇOTES DE FREIO DO VAGÃO FERROVIÁRIO E CABEÇOTE DE FREIO DO VAGÃO FERROVIÁRIO DE UMA PEÇA

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

CABEÇOTES DE FREIO DO VAGÃO FERROVIÁRIO E CABEÇOTE DE FREIO DO VAGÃO FERRO VIÁRIO DE UMA PEÇA. A presente invenção se refere a um cabeçote de freio do vagão ferroviário possuindo uma extremidade superior, uma extremidade inferior a um par de laterais. O cabeçote de freio ainda inclui uma ranhura da chaveta côncava alongada que define um eixo alongado e abertura para as extremidades superiores e inferiores do cabeçote de freio. Pelo menos uma porção da ranhura da chaveta é definida entre uma parede posterior e espaçada transversalmente prolongando as alças superiores e inferiores. Uma superficie frontal de cada alça é adaptada para montar a engrenagem com uma sapata de freio. O espaçamento longitudinal entre as alças superior e inferior centralizadas é tal que uma ponte da chave que se prolonga a partir da uma face posterior da sapata de freio é recebida e acomodada entre a mesma segundo a qual inibe o movimento longitudinal da sapata de freio com relação ao cabeçote de freio. A alça superior disposta centralmente no cabeçote de freio é configurada com uma superfície que atua como came, uma porção longitudinal da qual é disposta com relação à ranhura da chaveta para guiar e facilitar o movimento de uma extremidade livre de uma chave alongada para baixo para além da alça superior pela qual permite que a chave estabeleça uma relação de fechamento apropriado com a ponte da chave da sapata de freio.