SISTEMA COMBINADO DE AQUECIMENTO E AR CONDICIONADO PARA ÔNIBUS QUE UTILIZA UM COMPRESSOR ELETRIFICADO TENDO UMA UNIDADE MODULAR DE PRESSÃO ELEVADA

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

SISTEMA COMBINADO DE AQUECIMENTO E AR CONDICIONADO PARA ÔNIBUS QUE UTILIZA UM COMPRESSOR ELETRIFICADO TENDO UMA UNIDADE MODULAR DE PRESSÃO ELEVADA. É fornecido um sistema HVAC para aquecer e resfriar um compartimento de passageiros de um veículo. Um primeiro permutador térmico transfere calor entre um circuito primário e um circuito secundário. O circuito primário é um circuito reversível e utiliza refrigerante em pressão elevada. Um compressor pressuríza o refrigerante. Um segundo permutador térmico transfere seletivamente energia de calor para e a partir do compartimento de passageiros. O circuito secundário é um circuito de refrigerante liquido em baixa pressão que passa através do primeiro permutador térmico. Uma bomba move fluido através do circuito secundário. Um terceiro permutador térmico transfere calor para e a partir de um meio externo a partir do fluido que passa através do circuito secundário. Uma fonte de calor secundária acrescenta calor ao circuito secundário durante um modo de aquecimento. Um meio de desvio desvia seletivamente a fonte de calor secundária durante um modo de resfriamento.