SISTEMA DE TRAVA DE CILINDRO VEICULAR

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

SISTEMA DE TRAVA DE CILINDRO VEICULAR. A presente invenção refere-se a um sistema de trava de cilindro veicular que é proporcionado, no qual um cilindro interno (25), tendo integralmente uma parte de eixo de conexão com chave (25d) e uma parte de came (25b), é inserido no, e suportado por um, corpo de cilindro (24), de modo que, quando do movimento pivotante de uma posição OFF para uma posição de transmissão deforça operacional, é necessário empurrá-lo por um grau definido, antes da operação de movimento pivotante, um elemento pivotante (64), formando parte de um mecanismo de transmissão de força operacional (63) e dotado com uma parte de retenção de apoio, é suportado ! pivotantemente nocilindro interno (25), que é dotado integralmente com uma parte de acoplamento (65), que pode se apoiar contra, e acoplar-se com, a parte de retenção de apoio, em resposta a ser empurrado pelo grau definido na posição OFF, e o corpo decilindro (24) é dotado com umaparte de restrição de movimento pivotante (78), para impedir que o cilindro interno (25) pivote no sentido do lado da posição de transmissão de força operacional por apoio contra a parte de acoplamento (65), quando o corpo: de cilindro (24) é empurrado por menos do que o grau definido na posição OFF. Isso propicia uma função ON/OFF da chave de ignição e uma função de transmissão de uma força operacional para um mecanismo de trava de esterçamento e um mecanismo externo sejam obtidas por simples disposição, com um menor número de componentes.