Arquivamento definitivo por descumprimento
#8.11
Referente ao despacho 8.6 publicado na RPI 2264 de 27/05/2014.
30/09/2014
RPI 2282
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Dado oficial do INPI
UNIDADE DE CONDICIONAMENTO DE AR DE AERONAVE, E, MÉTODO PARA OPERAR UMA UNIDADE DE CONDICIONAMENTO DE AR DE AERONAVE DE AR DE AERONAVE
Arquivada/ExtintaPatente de InvençãoPCT · EP2007006610 Documento oficial disponível
Dados do pedido
Número
PI0712323Tipo
Patente de Invenção
Depósito
25/07/2007
Publicação
22/02/2012
PCT
EP2007006610 Carta-patente disponível
Temos o documento oficial completo deste processo, publicado pelo INPI.
Acessar documentoAndamento no INPI
- Depósito25/07/07
- Publicação22/02/12
- Arquivado
- Deferimento
- Concessão
- Em vigor
Pedido arquivado por falta de pagamento das anuidades (art. 86 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 30/09/2014. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes e inventores
Depositantes
Airbus Deutschland GMBH
DE
Airbus Operations GmbH
DE
Inventores
G. K. (pessoa física)
DE
Dados técnicos
Classificação IPC
Prioridades unionistas
DE
10 2006 035 621,7 · 31/07/2006
Resumo técnico
UNIDADE DE CONDICIONAMENTO DE AR DE AERONAVE, E, MÉTODO PARA OPERAR UMA UNIDADE DE CONDICIONAMENTO DE AR DE AERONAVE. Uma unidade de condicionamento de ar de aeronave (10) inclui um compressor (18) e um motor (20) que aciona o compressor (18). Um sistema de célula de combustível (24) é conectada diretamente com uma unidade de controle (22) para controlar o motor (20) que aciona o compressor (18), em que a unidade de controle (22) é adaptada para converter energia elétrica diretamente gerada pelo sistema de célula de combustível (24) em correspondentes sinais de controle elétricos para controlar o motor (20) que aciona o compressor (18). Em um método para operar uma unidade de condicionamento de ar de aeronave (10), que inclui um compressor (18) e um motor (20) que aciona o compressor (18), uma unidade de controle (22) para controlar o motor (20) que aciona o compressor (18) que é diretamente conectado com um sistema de célula de combustível (24), converte energia elétrica diretamente gerada pelo sistema de célula de combustível (24) em correspondentes sinais de controle elétricos para controlar o motor (20) que aciona o compressor (18).
Histórico de despachos
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
Arquivamento por falta de pagamento
#8.6
Referente à 7ª anuidade.
27/05/2014
RPI 2264
Alteração de nome deferida
#25.4
Nome Alterado de: Airbus Deutschland GmbH
05/06/2012
RPI 2161
Notificação de entrada na fase nacional - PCT
#1.3
22/02/2012
RPI 2146
Alteração de dados cadastrais
#1.1
16/08/2011
RPI 2119
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