SUSPENSÃO DE RODA

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

SUSPENSÃO DE RODA. A presente invenção refere-se a uma suspensão de roda com uma perna de mola (5) unida de um lado com a carroceria (1) e, de outro lado, com a roda (2), apresentando uma mola de compressão helicoidal (3) (= mola de suporte) e um amortecedor de choque (4), guiando a roda, e com um braço transversal (6), sendo que a mola de compressão helicoidal (3) é configurada de tal maneira que pela mola de compressão helicoidal (3) são ao menos parcialmente compensadas forças transversais, que ocorreriam sem a ação compensadora de força transversal da mola de compressão helicoidal (3) no amortecedor de choque (4). A suspensão de roda de acordo com a invenção, frente às suspensões de roda conhecidas, das quais parte a invenção, é aperfeiçoada sob o ponto de vista da redução de peso, a saber, pelo fato de que a mola de compressão helicoidal (3) é de tal maneira configurada e/ou montada que na mola de compressão helicoidal (3) a solicitação em ambos os lados da linha média de mola (7) ou linha de ação da força elástica (9) é de magnitude ao menos aproximadamente igual, de preferência exatamente igual. Provê-se assim a possibilidade de reduzir perfeitamente o peso em cerca de 10%.