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Dado oficial do INPI

ARRANJO COM UMA MOLA HELICOIDAL E UM MANCAL DE APOIO PARA PERNAS AMORTECEDORAS.

Arquivada/ExtintaPatente de InvençãoPCT · EP2000012835

Dados do pedido

Número

PI0009282

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

16/12/2000

Publicação

22/01/2002

PCT

EP2000012835

Andamento no INPI

  1. Depósito16/12/00
  2. Publicação22/01/02
  3. Exame
  4. Deferimento18/03/08
  5. Concessão13/01/09
  6. Expirado23/03/21

Carta-patente expirada em 23/03/2021: o prazo de proteção chegou ao fim. A tecnologia está em domínio público e pode ser explorada livremente no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 23/03/2021. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

I. K. (pessoa física)

DE

I. O. (pessoa física)

DE

M. K. (pessoa física)

DE

S. K. (pessoa física)

DE

Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG

DE

Ver toda a carteira desta empresa

Inventores

A. Z. (pessoa física)

DE

G. M. (pessoa física)

DE

H. E. (pessoa física)

DE

M. R. (pessoa física)

DE

U. G. (pessoa física)

DE

V. K. (pessoa física)

DE

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

DE

100 04 121.3 · 31/01/2000

Resumo técnico

Patente de Invenção: "ARRANJO COM UMA MOLA HELICOIDAL E UM MANCAL DE APOIO PARA PERNAS AMORTECEDORAS". A presente invenção refere-se à disposição de uma mola helicoidal 1 e de um mancal de apoio 2 para pernas amortecedoras 3, especialmente para pernas amortecedoras 3 portando mangas de eixo de roda de um automóvel. A perna amortecedora 3 compreende um amortecedor, um mancal de rolamento 7 com um eixo x, um corpo de assento 6, que é disposto abaixo do mancal de rolamento 7, abrigando este, e uma mola helicoidal 1. A mola helicoidal 1 possui uma linha de efeito dinâmico f que incide num ângulo a sobre o eixo x do mancal de rolamento 7. A mola helicoidal 1 possui ainda um primeiro segmento 8 que, partindo do final da volta 17, enrola o corpo de assento 6, estando em contato com este. No caso, o final da volta 17 da mola helicoidal 1 é disposto na área do plano E~ 1~, formado pela linha de efeito dinâmico f e pelo eixo x. Com esta execução alcança-se que as forças axiais que agem a partir da mola helicoidal 1 sobre o mancal de rolamento 7 possuem um máximo na área da linha de efeito dinâmico f das forças transversais que agem sobre o mancal de rolamento 7.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Carta-patente expirada

#21.1

PATENTE EXTINTA EM 16.12.2020

23/03/2021

RPI 2620

Transferência deferida

#25.1

Transferido de: Schaeffler KG

20/03/2012

RPI 2150

Alteração de nome deferida

#25.4

Alterado de: INA-Schäffler KG

08/09/2009

RPI 2018

Concessão da patente

#16.1

13/01/2009

RPI 1984

Deferimento

#9.1

18/03/2008

RPI 1941

Exigência - art. 36 da LPI

#6.1

25/09/2007

RPI 1916

Transferência deferida

#25.1

Transferido de: Ina-Waelzlager Schaeffler OHG

13/12/2005

RPI 1823

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

22/01/2002

RPI 1620

Monitoramento de patentes

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