SISTEMA DE TRANSPORTE E FILTRAGEM ABSOLUTA E NOMINAL DE ÓLEO LUBRIFICANTE

Classificação IPC

Resumo técnico

SISTEMA DE TRANSPORTE E FILTRAGEM ABSOLUTA E NOMINAL DE ÓLEO LUBRIFICANTE. Caracterizado por utilizar durante o transporte o sistema de filtragem, que é conectado ao Tanque de transporte do veículo (1), através de engate rápido na Tubulação (2), que libera a passagem do óleo lubrificante através de Válvula de Entrada (3), que é seguida pelo Pré-Filtro tipo Bag (4), que antecede o conjunto Moto-Bomba (5), que tem a função de bombear o óleo lubrificante que posteriormente passa pelo Manômetro (6) e Pressostato (7). Antes do primeiro Filtro Absoluto (11), estão instalados a Válvula Tomada de Amostra (8), Válvula Entrada do Filtro (9) e Manovacuômetro (10). Após passar pelo primeiro Filtro Absoluto, está instalado o Manovacuômetro (12), por onde passa o fluxo que alimenta o segundo Filtro Absoluto (13), que contém na saída o Manovacuômetro (14), que na sequência da tubulação está instalado o Registro Tomada de Amostra (15) e Válvula de Saida de Fluxo (16), que libera o óleo lubrificante para Entrada, localizada na parte superior do tanque (1), onde começa novamente o ciclo de filtragem. O circuito contempla ainda o sistema By Pass - passagem direta composta pela tubulação paralela (17) e válvula By Pass (18), que serve para evitar a contrapressão do fluxo no circuito. O conjunto Moto-bomba (5), está interligado ao Quadro de Força (19), que é alimentado por tomada de força no próprio veículo, podendo ser derivada de gerador elétrico, motor independente ou alimentação elétrica.