DUPLICADOR DE VAGAS INDEPENDENTES COM ACIONAMENTO ELETROMECÂNICO E PLATAFORMA GIRATÓRIA

Classificação IPC

Resumo técnico

DUPLICADOR DE VAGAS INDEPENDENTES COM ACIONAMENTO ELETROMECÂNICO E PLATAFORMA GIRATÓRIA. Trata-se de um equipamento de acionamento eletromecânico, fabricado em perfis e chapas preferencialmente de aço carbono, destinado a transformar em duas vagas uma única vaga de estacionamento para veículos, ao criar uma vaga adicional acima da vaga originaL As duas vagas, a superior e a inferior, são de uso independente, ou seja, a vaga inferior não precisa estar Livre para um automóvel ocupar ou desocupar a vaga superior. O equipamento possui uma estrutura rígida (01), preferencialmente metálica, uma caixa do sistema eletromecânico (24), contendo os principais componentes do sistema eletromecânico, um conjunto de plataformas (32), duas barras estabilizadoras articuladas (62), duas barras articuladas do mecanismo (65) e dois cabos de aço (66). A estrutura rígida (01) possui duas pistas, cada dividida em três segmentos: pista longitudinal (06,14), curva de pista (07,15) e pista vertical (08,16). Movido por dois cabos de aço (66), o conjunto de plataformas (32) sobe ou desce as duas pistas laterais sobre roletes (35,36,37,38,39,40) afixados na plataforma inferior (33). Por ter curvas muito acentuadas nas duas pistas, a estrutura rígida (01) necessita de duas barras estabilizadoras articuladas (62) e as duas barras articuladas do mecanismo (65), para respectivamente propiciar ao conjunto de plataformas (32) estabilidade e sustentação, durante os ciclos de subida e descida. A caixa do sistema eletromecânico (24) contém um motor elétrico (25) que é acopíado a um redutor (26) que, por sua vez, é acoplado a tambores de enrolamento de cabos (29,30) por meio de eixos (27,28). As extremidades de cada cabo de aço (66) são fixadas ao respectivo tambor de 5 enrolamento de cabos (29,30) e também, em determinado ponto de sua extensão, cada cabo de aço (66) está preso ao conjunto de plataformas (32) por meio de uma "gravata" (51,52) feita em aço carbono. O funcionamento do motor elétrico (25) pode ser invertido, assim invertendo a tração dos tambores de enrolamento de cabos (29,30) e mudando o ciclo operacional O do conjunto de plataformas (32) alternando entre subida e descida. O conjunto de plataformas (32) é composto de uma plataforma inferior (33) e uma plataforma giratória (34), e precisa estar estendido no solo para poder receber o veículo que ocupará a vaga superior. A plataforma giratória (34) pode ser girada 90 graus para um lado ou para o 5 outro, para possibilitar o acesso ou saída perpendicular do veículo, reduzindo assim significativamente o espaço necessário para manobra no uso do equipamento em estacionamentos comerciais ou particulares.