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Dado oficial do INPI

DUPLICADOR DE VAGAS DEPENDENTE COM ACIONAMENTO ELETRO-HIDRÁULICO

ArquivadaPatente de Invenção

Dados do pedido

Número

PI0605949

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

06/12/2006

Publicação

22/07/2008

Andamento no INPI

  1. Depósito06/12/06
  2. Publicação22/07/08
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 06/12/2006, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 25/01/2011. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

J. F. (pessoa física)

MG, BR

Inventores

J. F. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Classificação IPC

Resumo técnico

DUPLICADOR DE VAGAS DEPENDENTES COM ACIONAMENTO ELETRO-HIDRÁULICO Trata-se de um equipamento de acionamento eletro-hidráulico, destinado ao estacionamento de dois automóveis em uma única vaga, um guardado acima de outro. O equipamento possui uma estrutura metálica (01), uma plataforma (13) e um sistema eletro-hidráulico (12,18,19,20,21,22 e 23). A plataforma (13) é acoplada à estrutura metálica (01) por cilindros hidráulicos (18,19) que funcionam na subida e descida da plataforma (13). Na subida da plataforma (13), de início só a parte traseira da plataforma (13) começa a elevar-se, os seus roletes (16) apoiando-se e guiando-se nas pistas de rolamento (10) soldadas na parte interna das colunas verticais (3,6) da estrutura metálica (01). A parte dianteira da plataforma (13) continua tocando o solo até que os seus roletes (16) cheguem ao fim do curso nas pistas de rolamento (10) e se acomodem em curvas de travamento (11). Os cilindros hidráulicos (18,19) continuam trabalhando, entretanto, o que faz a parte dianteira da plataforma (13) elevar-se, apoiada a plataforma (13) nas curvas de travamento (11). Quando totalmente recolhidas as hastes dos cilindros hidráulicos (18.19), a parte dianteira da plataforma (13) está mais alta do que a parte traseira. Nesse momento, as travas de segurança (17) são acionadas mecanicamente. Na descida da plataforma (13). as travas de segurança (11) são liberadas manualmente, os roletes (16) saem das curvas de travamento (11) e descem as pistas de rolamento (10) até chegarem ao nível do solo.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

25/01/2011

RPI 2090

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

08/09/2010

RPI 2070

Publicação do pedido de patente

#3.1

22/07/2008

RPI 1959

Pedido de patente depositado

#2.1

27/03/2007

RPI 1890

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