DISPOSITIVO DE SEPARAÇÃO DE GÁS E LÍQUIDO DE MOTOR

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

DISPOSITIVO DE SEPARAÇÃO DE GÁS E LIQUI- DO DE MOTOR. Um suporte de rolamento (66) que tem um rolamento (67) supor- tando de forma rotativa uma árvore de manivelas (14) é fixado, de modo a se voltar para uma abertura (11k) da carcaça de motor (11). Uma câmara de separação de gás e líquido (83) é formada entre um membro de cobertura (68) que cobre a abertura (11k) e o suporte de rolamento (66). Portanto, pelautilização do suporte de rolamento (66) como uma parte da superfície de parede da câmara de separação de gás e líquido (83), a câmara de separa- ção de gás e liquido (83) pode ser dividida, sem se aumentar o número de componentes e sem formar uma superfície de parede especial na carcaça de motor (11). Assim, é possível reduzir o tamanho e o peso da carcaça de motor (11), e reduzir o custo pela simplificação do formato da mesma e re- duzindo-se o número de componentes. Também, um labirinto (82) é formado pelas nervuras (66d, 66e, 68a, 68b) que se projetam a partir do suporte de rolamento (66) e do membro de cobertura (68), e, portanto, uma separação de gás e líquido pode ser efetivamente realizada pelo labirinto (82). Assim, épossível prover um dispositivo de separação de gás e líquido pequeno e leve com um número pequeno de componentes.