SISTEMA E MÉTODO PARA ALÍVIO DE CONTRAPRESSÃO DE MOTOR POR DESVIO SELETIVO DE UM ESTÁGIO DE UM TURBOCOMPRESSOR DE DOIS ESTÁGIOS DURANTE UM NÃO USO DE RECIRCULAÇÃO DE GÁS DE EXAUSTÃO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

SISTEMA E MÉTODO PARA ALÍVIO DE CONTRA-PRESSÃO DE MOTOR POR DESVIO SELETIVO DE UM ESTÁGIO DE UM TURBOCOMPRESSOR DE DOIS ESTÁGIOS DURANTE UM NÃO USO DE RECIRCULAÇÃO DE GÁS DE EXAUSTÃO. A presente invenção refere-se a uma válvula (50) que seletivamente interrompe o gás de exaustão em torno de um estágio (20T) de uma turbina do tipo de turbocompressor (20) sob o controle de um sistema de controle que seletivamente torna um sistema de EGR (38) ativo e inativo e que desenvolve um valor para um ponto de regulagem de operação para a válvula. O sistema de controle compreende um primeiro conjunto de mapa (60, 142) contendo dados que o sistema de controle usa para a exclusão de dados em um segundo conjunto de mapa (80, 148) para o desenvolvimento do valor de ponto de regulagem, quando o sistema de EGR estiver ativo. Quando o sistema de EGR está inativo, o sistema de controle usa os dados no segundo conjunto de mapa para a exclusão dos dados no primeiro conjunto de mapa para o desenvolvimento do valor de ponto de regulagem.