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Dado oficial do INPI

UM MÉTODO E UM SISTEMA PARA DETERMINAÇÃO DE DESBALANCEAMENTOS DE RODA DE PELO MENOS UMA RODA EM UM VEÍCULO

Arquivada/ExtintaPatente de InvençãoPCT · SE2005001292

Dados do pedido

Número

PI0520489

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

06/09/2005

Publicação

12/05/2009

PCT

SE2005001292

Andamento no INPI

  1. Depósito06/09/05
  2. Publicação12/05/09
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado por falta de pagamento das anuidades (art. 86 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 16/07/2013. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

Volvo Lastvagnar AB

SE

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Inventores

D. I. (pessoa física)

SE

J. A. (pessoa física)

SE

Dados técnicos

Classificação IPC

Resumo técnico

UM MÉTODO E UM SISTEMA PARA DETERMINAÇÃO DE DESBALANCEAMENTOS DE RODA DE PELO MENOS UMA RODA EM UM VEÍCULO. A presente invenção se refere a um sistema e um método de determinação de desbalanceamentos de pelo menos uma roda em um veículo, quando referida roda está girando. O método compreende as etapas de proporcionar um sinal de vibração a partir de pelo menos um sensor de vibração de roda associado com referida roda; proporcionar um sinal de velocidade angular da rotação de referida roda, o sinal de velocidade angular compreendendo um sinal de referência indicando um início de uma revolução de roda; e fundamentado nisso, execução de processamento de sinal sobre estes sinais para detecção de um sinal periódico de uma natureza pré-determinada correspondendo para desbalanceamentos em referida roda e determinando a posição sobre referida pelo menos uma roda de tal desbalanceamento. Conseqúentemente, um sistema de detecção de desbalanceamento de roda separado a partir do veículo não é mais absolutamente necessário porque em concordância com a presente invenção, o presente método está caracterizado pelo fato de que o referido método proporciona uma indicação de maneira a fornecer a localização precisa e o tipo de qualquer desbalanceamento detectado em uma roda. Por se ter a capacidade de localização da posição sobre a roda de tal desbalanceamento de roda, o tempo de manutenção utilizado é consíderavelmente reduzido. Adicionalmente, a possibilidade de uma detecção precoce de um desbalanceamento de roda reduz o risco de que danos venham a se desenvolver adicionalmente.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento definitivo por descumprimento

#8.11

Referente ao despacho 8.6 publicado na RPI 2166 de 10/07/2012.

16/07/2013

RPI 2219

Arquivamento por falta de pagamento

#8.6

Referente à 7ª anuidade.

10/07/2012

RPI 2166

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

12/05/2009

RPI 2001

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