MÉTODO E SISTEMA DE FREIO MOTOR PARA CONTROLAR UM FREIO MOTOR DE UM VEÍCULO

Classificação IPC

Resumo técnico

MÃTODO E SISTEMA DE FREIO MOTOR PARA CONTROLAR UM FREIO MOTOR DE UM VEÃCULO.A presente invenção se refere a um método e a um sistema para controlar um freio motor de um veículo, em que referido veículo é proporcionado com um motor de combustão (10) possuindo cilindros (11), um gerenciador de pressão de exaustão [exhaust pressure governar (EPG)] de regulagem do fluxo de ar saindo dos cilindros (11), uma válvula de estrangulamento de ar de entrada [intake air throttle valve (ITV)] de regulagem do fluxo de ar para os cilindros (11), recurso de sensoriamento de pressão (20) para sensoriamento de uma pressão à jusante dos cilindros (11), em que um torque de frenagem de motor (T) pode ser regulado em dois diferentes modos de frenagem de motor (a, b). Em concordância com a presente invenção, referido método compreende: um primeiro modo de frenagem de motor (a), no 20 qual o fluxo de ar através do EPG é regulado por um controle de circuito (loop) fechado utilizando a pressão à jusante dos cilindros (11) e a ITV é regulada em um controle avançado de alimentação dependente da velocidade de motor (S) e de um torque de freio demandado (T); um segundo modo de frenagem de motor ), no qual o EPG é regulado em um controle avançado de alimentação dependente da velocidade de motor (S) e do torque de freio demandado (T), e a ITV regula o torque de frenagem por um controle de circuito fechado utilizando a pressão à jusante dos cilindros (11).