Arquivamento definitivo por descumprimento
#8.11
referente ao não cumprimento do despacho 8.10 na RPI 2162 de 12/06/2012.
02/04/2013
RPI 2204
Dados do pedido
Número
PI0510470Tipo
Depósito
Publicação
PCT
US2005014488 Pedido arquivado por falta de pagamento das anuidades (art. 86 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 02/04/2013. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
International Engine Intellectual Property Company, LLC
US
Inventores
S. D. (pessoa física)
US
Classificação IPC
Prioridades unionistas
US
10/837,077 · 30/04/2004
Resumo técnico
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL. A presente invenção refere-se a um sistema de combustível (100) para um motor a diesel (102) pode ter um tanque de combustível (106), uma bomba de combustível (110), um módulo de filtro de combustível (108), e uma calha de combustível (112). O módulo de filtro de combustível (108) tem um lado de vácuo (118) e um lado de pressão (120). O lado de vácuo (118) é conectado ao tanque de combustível (106) e no lado de entrada (122) da bomba de combustível (110). O lado de pressão (120) é conectado no lado de saída (124) da bomba de combustível (110) e na calha de combustível (112). O módulo de filtro de combustível (108) tem um regulador de pressão (138) e um elemento de filtro (140) no lado de pressão (120). O regulador de pressão (138) é disposto entre o lado de saída (124) da bomba de combustível (110) e o elemento de filtro (140). O regulador de pressão (138) recircula o combustível não filtrado para o lado de vácuo (118) do módulo de filtro de combustível (108).
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#8.11
referente ao não cumprimento do despacho 8.10 na RPI 2162 de 12/06/2012.
02/04/2013
RPI 2204
Referente à despacho 8.6 na RPI 2158 de 15/05/2012.Texto correto: 6ª e 7ª anuidade(s).
12/06/2012
RPI 2162
#8.6
Referente às 5ª, 6ª e 7ª anuidades.
15/05/2012
RPI 2158
#1.3
06/11/2007
RPI 1922
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