MÉTODO PARA OPERAR UM CIRCUITO DE CONTROLE PARA UMA VÁLVULA DE CONTROLE, SISTEMA DE POSICIONAMENTO ADAPTADO PARA CONTROLAR UM ATUADOR PNEUMÁTICO ACOPLADO A UM ELEMENTO DE ESTRANGULAMENTO, E, MÉTODO PARA DETECTAR FALHAS EM UM CIRCUITO DE CONTROLE PARA UMA VÁLVULA DE CONTROLE

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

MÉTODO PARA OPERAR UM CIRCUITO DE CONTROLE PARA UMAVÁLVULA DE CONTROLE, SISTEMA DE POSICIONAMENTO ADAPTADO PARA CONTROLAR UM ATUADOR PNEUMÁTICO ACOPLADO A UM ELEMENTO DE ESTRANGULAMENTO, E, MÉTODO PARA DETECTAR FALHAS EM UM CIRCUITO DE CONTROLE PARA UMA VÁLVULA DE CONTROLE. Um circuito de controle de uma válvula de controle é operado usando pressão de saída de um amplificador pneumático como o parâmetro de controle. O circuito de controle pode ser operado continuamente em modo de controle de pressão, ou pode ser comutado de um outro modo, tal como modo de controle de percurso, para o modo de controle de pressão em resposta a cedas condições operacionais, tais como operação na faixa de cone, operação com o elemento de estrangulamento encaixando um limitador de percurso, ou como uma reserva no caso de falha do sensor de parâmetros de controle primários. A operação do circuito de controle no modo de controle de pressão permite adicionalmente que sejam feitos diagnósticos dos componentes do circuito de controle, mesmo quando o sistema estiver operando na faixa de corte ou tiver encaixado um limitador de percurso. O diagnóstico pode ser feito usando sensores de pressão e percurso normalmente providos com um posicionador. Um processador pode ser programado para receber dados dos sensores e gerar sinais de falha de acordo com uma subrotina lógica. A subrotina lógica pode incluir o cálculo do fluxo de massa de fluido de controle através do orifícios de saída do amplificador pneumático e comparação de outros parâmetros operacionais para detectar vazamentos e bloqueios nos componentes do circuito de controle. Uma vez que seja detectada uma falha, o local da causa-raiz da falha pode ser identificada pela caracterização de parâmetros operacionais do circuito de controle no momento da falha.