MÉTODO E SISTEMA PARA RODA LIVRE AUTOMÁTICA DE VEÍCULO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

MÉTODO E SISTEMA PARA RODA LIVRE AUTOMÁTICA DE VEÍCULO. A presente invenção se refere a um método e a um sistema para roda livre automática de um veículo, onde no veículo estão dispostos recursos de diminuição de velocidade, pelo menos um motor (1), pelo menos uma roda tracionada pelo motor (1) por intermédio de uma caixa, de marchas engrenada em estágio automatizada (9), um acelerador (48) para regulagem do torque de tração do motor (1), e uma unidade de controle (45). A roda livre é automaticamente ativada na presença de sinais de entrada indicando velocidade de veículo (v) e posição de acelerador dentro de um raio de ação de ângulo giratório ( ) pré-determinado do acelerador, que se inicia em urna distância a partir da posição de repouso do acelerador e se estende além de um ligeiro ângulo dentro do raio de ação de ângulo giratório (?) do acelerador. Em concordância com a presente invenção, a referida aunidade de controle (45) está disposta para, quando a função de roda livre é ativada e na presença de sinais de entrada indicando que um limite de velocidade de veículo pré-determinado [(vmax)] é excedido, automaticamente desativar a função de roda livre e frear o veículo com os recursos de diminuição de velocidade, a unidade de controle(45) estando disposta para reativar a função de roda livre na presença de um sinal de entrada indicando que a velocidade de veículo (v) tenha caído para aproximadamente igual para o limite de velocidade de veículo pré-determinado [ (vmax) ]. Em concordância com uma concretização da presente invenção, a progressão futura do veículo é simulada com uma visão para otimização da função de roda livre levando em consideração um critério escolhido que é constituído de uma boa economia de combustível e/ou de um conforto aumentado. A presente invenção também se refere a um programa de computador para execução de um tal método com um computador.