DISPOSITIVO DE CONTROLE DE INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"DISPOSITIVO DE CONTROLE DE INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL". A presente invenção refere-se à permissão do cálculo de um tempo de injeção de combustível (Ti) com base em uma pressão atmosférica PA e uma pressão negativa de entrada PB sem utilizar um sensor de PA (atmosférico) e um sensor de PB (pressão negativa de entrada). Uma parte de operação aritmética básica (60) detecta os intervalos dos pulsos PLS nas regiões determinadas respectivamente em um curso de exaustão, em um curso de entrada, em um curso de compressão e em um curso de combustão de um motor em resposta aos pulsos PLS de um pulsador de manivela (1) e calcula os valores de flutuação de rotação do motor. Os valores de flutuação de rotação entre as regiões dos cursos respectivos do motor, e de uma pressão atmosférica PA, e de uma pressão negativa de entrada PB, possuem uma correlação um com o outro. Uma parte (65) de operação aritmética de previsão de PA e uma parte (66) de operação aritmética de previsão de PB são fornecidas para baixa rotação e alta rotação respectivamente. As partes de operação aritmética respectivas 65, 66 calculam a pressão atmosférica PA e a pressão negativa de entrada PB utilizando os valores de flutuação de rotação calculados pela parte de operação aritmética básica (60) nas fórmulas experimentais.