Arquivamento definitivo por descumprimento
#8.11
Referente ao despacho 8.6 publicado na RPI 2158 de 15/05/2012.
09/10/2012
RPI 2179
Dados do pedido
Número
PI0416824Tipo
Depósito
Publicação
PCT
SE2004001684 Pedido arquivado por falta de pagamento das anuidades (art. 86 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 09/10/2012. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
Volvo Lastvagnar AB
SE
Inventores
K. P. (pessoa física)
SE
O. G. (pessoa física)
SE
P. P. (pessoa física)
SE
Classificação IPC
Prioridades unionistas
SE
0303202-6 · 27/11/2003
Resumo técnico
"MÉTODO PARA FRENAGEM COM UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA POSSUINDO UMA UNIDADE TURBOCHARGER VARIÁVEL". A presente invenção se refere a um método inventivo de controle do efeito de frenagem durante frenagem de motor em um motor de combustão interna (10) possuindo uma unidade turbocharger (de turbo alimentação) de exaustão (16) com lâminas de guia ajustáveis para controle da velocidade de turbina e do fluxo de gás. Em concordância com a presente invenção, o referido método está caracterizado pelo fato de que compreende as seguintes etapas: - detecção da velocidade de motor; - detecção da posição de ajustamento (L~ 1~) das lâminas de guia; - mensuração da pressão de carga (p~ i~) sobre a lateral de admissão do motor; - mensuração da pressão de manifold (misturador) (p~ g~) sobre a lateral de exaustão do motor; - comparação destes dados com valores desejados armazenados, e ajustamento das lâminas de guia para uma posição desejada (L~ 2~) que determina o efeito de frenagem adequado (P) para uma pressão de carga prevalecente (p~ i~).
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#8.11
Referente ao despacho 8.6 publicado na RPI 2158 de 15/05/2012.
09/10/2012
RPI 2179
#8.6
Referente à 7ª anuidade.
15/05/2012
RPI 2158
#1.3
13/02/2007
RPI 1884
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