CONJUNTO DESACOPLADOR PARA TRANSFERIR TORQUE DE ROTAÇÃO ENTRE UM EIXO DE ACIONAMENTO E UM ELEMENTO DE ACIONAMENTO SEM-FIM DE UM MOTOR AUTOMOTIVO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"CONJUNTO DESACOPLADOR PARA TRANSFERIR TORQUE DE ROTAÇÃO ENTRE UM EIXO DE ACIONAMENTO E UM ELEMENTO DE ACIONAMENTO SEM-FIM DE UM MOTOR AUTOMOTIVO". Um conjunto desacoplador (20) é fornecido para transferir torque de rotação entre um eixo de acionamento (16) e uma correia de acionamento (18) de um motor automotivo. O conjunto desacoplador inclui um cubo de acionamento (40) configurado para ser preso de maneira fixa ao eixo de acionamento. Uma polia (22) é acoplada de maneira rotativa ao cubo de acionamento (40) e adaptada para ser engatada em acionamento com a correia (18). Uma casca para mola (70, 100) é acoplada operacionalmente entre o cubo de acionamento e a polia para rotação seletiva com ela, e um elemento de deslocamento (130) é acoplado operacionalmente entre a carcaça para mola e o cubo de acionamento para isolar vibrações oscilatórias entre o cubo de acionamento e a polia provocadas por rotação do eixo de acionamento. Um elemento de embreagem (140) é assentado entre a carcaça para mola (70, 100) e a polia (22) para transferir, de maneira seletiva, torque de rotação a partir do cubo de acionamento para a polia. A polia (22) inclui uma superfície de embreagem interna (26) e o elemento de embreagem inclui uma pluralidade de espiras em engatamento de atrito com a superfície de embreagem interna e uma extremidade acoplada à carcaça para mola para expandir as espiras contra a superfície de embreagem interna quando da rotação da carcaça para mola com o cubo de acionamento, para transferir torque de maneira seletiva entre o cubo de acionamento (40) e a polia (22).