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Dado oficial do INPI

MOTOR A PISTÃO DO TIPO DIESEL TURBO CHARGE E MÉTODO PARA O CONTROLE DE UM TAL MOTOR

ExtintaPatente de InvençãoPCT · SE2004000752

Dados do pedido

Número

PI0410367

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

14/05/2004

Publicação

30/05/2006

PCT

SE2004000752

Andamento no INPI

  1. Depósito14/05/04
  2. Publicação30/05/06
  3. Exame
  4. Deferimento09/05/17
  5. Concessão11/07/17
  6. Extinto02/07/19

Patente concedida em 11/07/2017 e depois extinta em 02/07/2019. A proteção terminou antes do prazo e a tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 02/07/2019. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

Volvo Lastvagnar AB

SE

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Inventores

A. P. (pessoa física)

SE

G. K. (pessoa física)

SE

G. U. (pessoa física)

SE

G. D. (pessoa física)

SE

I. M. (pessoa física)

SE

K. S. (pessoa física)

SE

S. L. (pessoa física)

SE

Dados técnicos

Prioridades unionistas

SE

0301412-3 · 15/05/2003

SE

PCT/SE04/000715 · 11/05/2004

Resumo técnico

"MOTOR A PISTÃO DO TIPO DIESEL TURBO CHARGE E MÉTODO PARA O CONTROLE DE UM TAL MOTOR". A presente invenção se refere a um motor a pistão do tipo diesel turbo charge (turbo alimentado) e a um método para o controle de um motor a pistão do tipo diesel turbo charge (turbo alimentado) compreendendo pelo menos uma câmara de combustão formada por um cilindro (52), um pistão movivelmente disposto (53) em cada cilindro (52), pistão (53) que está conectado para um eixo de manivela (54), um dispositivo de injeção (56) projetado para injetar combustível diretamente para a referida câmara de combustão e um sistema turbo compreendendo um turbo de baixa pressão (22) e um turbo de alta pressão (18) disposto a jusante do referido turbo de baixa pressão (22). Em concordância com a presente invenção, o objetivo é proporcionar um método para o controle de um motor a pistão do tipo diesel turbo charge e um motor do tipo diesel turbo charge pelos quais a eficiência térmica do referido motor de combustão interna pode ser aumentada, enquanto que as regulamentações que se referem para as emissões de óxido de nitrogênio e de partícula de fuligem continuam a ser mantidas.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Manutenção da Extinção - Art. 78 inciso IV da LPI

#24.10

Em virtude da extinção publicada na RPI 2514 de 12-03-2019 e considerando ausência de manifestação dentro dos prazos legais, informo que cabe ser mantida a extinção da patente e seus certificados, conforme o disposto no artigo 12, da resolução 113/2013.

02/07/2019

RPI 2530

Extinção para fins de restauração (art. 87)

#21.6

Referente à 15ª anuidade.

12/03/2019

RPI 2514

Concessão da patente

#16.1

11/07/2017

RPI 2427

Deferimento

#9.1

09/05/2017

RPI 2418

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

30/05/2006

RPI 1847

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