CAIXA DE ENGRENAGEM DE UMA ENGRENAGEM DE AJUSTE DE ASSENTO PARA UM AUTOMÓVEL

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"CAIXA DE ENGRENAGEM DE UMA ENGRENAGEM DE AJUSTE DE ASSENTO PARA UM AUTOMÓVEL". A presente invenção refere-se a uma caixa de engrenagem de uma engrenagem de ajuste para um dispositivo de ajuste de assento de um automóvel, que é prevista para alojamento de elemento de engrenagem da engrenagem de ajuste e provida de ao menos duas partes de caixa, sendo que as partes de caixa apresentam duas reentrâncias para condução de um fuso da engrenagem de ajuste, as partes de caixa são juntáveis ao longo de uma linha divisória como caixa, estando assim providas ao menos duas partes de caixa na região da linha divisória da caixa com áreas de junta, que são previstas para encosto mútuo das partes de caixa por uma operação de junta das partes de caixa, propõe-se que, adicionalmente às áreas de junta (18-21; 18a-21a), nas partes de caixa (15, 16) estejam presentes áreas de encosto (30-36; 30a-36a), que não estão alinhadas paralelamente às áreas de junta, sendo que através das áreas de encosto (30-36; 30a-36a) podem ser absorvidas aquelas forças de transmissão cuja direção de atuação se estende ao menos paralelamente a um segmento das áreas de junta (18-21; 18a-21 a), e as partes de caixa são fixadas entre si por meio de uma ligação aparafusada, sendo que as áreas de encosto (30-36; 30a-36a) de uma parte de caixa (15, 16) são retidas relativamente às áreas de encosto (30-36; 30a36a) da outra parte de caixa (15, 16) em sua posição mútua apenas graças a ao menos uma ligação aparafusada. Com uma tal caixa, apesar de um pequeno tamanho de construção, podem ser absorvidas altas cargas.