SISTEMA ODONTÓLOGICO INTELIGENTE, ERGONÔMICO E INTEGRADO PARA APLICAÇÃO EM ATOS CIRÚRGICOS DENTO-BUCAIS E PROTÉTICOS

Classificação IPC

Resumo técnico

"SISTEMA ODONTOLÓGICO INTELIGENTE, ERGONÔMICO E INTEGRADO PARA APLICAÇÃO EM ATOS CIRÚRGICOS DENTO-BUCAIS E PROTÉTICOS". Tem a finalidade de eliminar fatores causadores de invalidez profissional. É constituído de três módulos interdependentes, a saber: Módulo ergonômico de atuação manual direta nos atos cirúrgicos, dento-bucais e protéticos, que são motores de alta rotação e de baixa rotação, os quais são denominados por: 'canetas odontológicas', o qual é instalado, fixado no corpo da caneta odontológica, sendo dotado de sensores e comandos eletrônicos internos, submetidos ao controle externo, através de movimentos digitais dos profissionais; Módulo central de comando eletrônico e Módulo de válvulas eletropneumáticas 'on-off' eletroeletrônicamente acionadas e controladas (pelo Módulo ergonômico), ou mesmo uma única válvula eletropneumática proporcional acionada e controlada (pelo Módulo ergonômico), Módulos estes, os quais são interligados através dos respectivos dispositivos e circuitos eletrônicos, elétricos e pneumáticos. Este sistema, assim como os outros sistemas, equipamentos, cadeiras odontológicas existentes, tem o ar comprimido, como fonte de energia cinética para acionamento da sua turbina de auta rotação, bem como sua turbina de baixa rotação. Tem esta Patente de Invenção, o intuito de solucionar os graves problemas aqui apontados, através da eliminação das fontes de LER 'Lesões por Esforços Repetitivos', ou melhor, através da eliminação das fontes de DORT 'Distúrbios Osteomoleculares Relacionados ao Trabalho', a saber, eliminando 'o pedal, o comando pedaleiro', que não mais existirá, sendo substituído pelo inovador Módulo ergonômico, instalado no corpo da caneta odontológica, o qual é acionado e controlado através de movimentos digitais pelos profissionais. Em função do avanço tecnológico, aperfeiçoamos este Pedido de Patente, salientando uma das inovações contidas no mesmo, quer seja: Controle remoto por freqüência de rádio, em que todos os comandos, controles pneumáticos serão à viva voz (sintetizados), substituindo assim, não somente os camandos pedaleiros, como também, os comandos digitalizados.