Carta-patente expirada
#21.1
PATENTE EXTINTA EM 22/06/2024
18/02/2025
RPI 2824
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Dado oficial do INPI
ARMAÇÃO LATERAL E MÉTODO PARA REPARAR OU MANTER UMA ARMAÇÃO LATERAL PARA UM CONJUNTO RODA-TRUQUE DE VAGÃO FERROVIÁRIO QUE SUPORTA UM VAGÃO FERROVIÁRIO
Arquivada/ExtintaPatente de Invenção
Dados do pedido
Número
PI0402499Tipo
Patente de Invenção
Depósito
22/06/2004
Publicação
24/05/2005
Andamento no INPI
- Depósito22/06/04
- Publicação24/05/05
- Exame
- Deferimento28/02/12
- Concessão04/09/12
- Expirado18/02/25
Carta-patente expirada em 18/02/2025: o prazo de proteção chegou ao fim. A tecnologia está em domínio público e pode ser explorada livremente no Brasil.
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Depositantes e inventores
Depositantes
ASF-KEYSTONE, INC.
US
Inventores
J. R. (pessoa física)
US
N. R. (pessoa física)
US
T. B. (pessoa física)
US
Dados técnicos
Classificação IPC
Prioridades unionistas
US
60/482131 · 25/06/2003
Resumo técnico
"ARMAÇÃO LATERAL E MÉTODO PARA REPARAR OU MANTER UMA ARMAÇÃO LATERAL PARA UM CONJUNTO RODA-TRUQUE DE VAGÃO FERRO O QUE SUPORTA UM VAGÃO FERROVIÁRIO". Uma armação lateral aperfeiçoada possui uma abertura de travessa configurada para aceitar uma variedade de desenhos de conjunto de sapata de fricção e grupo de mola. A abertura de travessa é definida por uma seção de fundo, um elemento de compressão de topo e dois elementos de coluna opostos, e possui duas placas de desgaste de coluna, cada uma fixada aos elementos de coluna opostos. A seção de fundo da abertura de travessa define um assento de mola. As dimensões da abertura de travessa da armação lateral permitem a utilização de uma variedade de sistemas de suspensão de truque de vagão de carga, incluindo o grupo de mola, a travessa e a sapata de fricção utilizados com a mesma.
Histórico de despachos
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
Concessão da patente
#16.1
04/09/2012
RPI 2174
Deferimento
#9.1
28/02/2012
RPI 2147
Publicação do pedido de patente
#3.1
24/05/2005
RPI 1794
Pedido de patente depositado
#2.1
19/10/2004
RPI 1763
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