Transferência deferida
#25.1
10/01/2023
RPI 2714
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Dado oficial do INPI
SISTEMA DE DETECÇÃO DE INÍCIO DO DESLIZAMENTO E APLICAÇÃO DE FREIO ADAPTATIVO PARA FREAR UMA RODA DE UMA AERONAVE
Em AnálisePatente de InvençãoPCT · US2003021881
Dados do pedido
Número
PI0313644Tipo
Patente de Invenção
Depósito
14/07/2003
Publicação
21/06/2005
PCT
US2003021881 Andamento no INPI
- Depósito14/07/03
- Publicação21/06/05
- Exame
- Deferimento27/12/16
- Concessão21/02/17
- Em vigor14/07/23
Patente concedida em 21/02/2017 e em vigor até 14/07/2023. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.
Proteção válida até:14/07/2023
Última movimentação publicada pelo INPI: 10/01/2023. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes e inventores
Depositantes
HYDRO-AIRE AEROSPACE CORP.
US
HYDRO-AIRE, INC.
US
Inventores
B. S. (pessoa física)
US
R. C. (pessoa física)
US
Dados técnicos
Prioridades unionistas
US
10/225,092 · 21/08/2002
Resumo técnico
"SISTEMA E MÉTODO PARA APLICAÇÃO DE FREIO ADAPTATIVO E DETECÇÃO DE DESLIZAMENTO INICIAL". A presente invenção refere-se a um sistema de detecção de deslizamento inicial e aplicação de freio adaptativo (10) que permite a rápida aplicação de freio e impede deslizamentos iniciais profundos. O torque de freio é comparado com um torque de freio limítrofe predeterminado. Os sinais de erro de velocidade de roda também são gerados para indicar a diferença entre a velocidade da roda e um sinal de velocidade de referência. Um integrador de modulador orientado por torque (20) que responde aos sinais de torque de freio ajusta os sinais de erro de velocidade de roda para fornecer um sinal de controle antideslizamento (28). O integrador de modulador orientado por torque (20) também pode ser inicializado para o valor do torque de freio medido quando os sinais de erro de velocidade de roda indicarem o começo de um deslizamento. Os sinais de diferença de torque de freio são gerados para indicar a diferença entre o torque de freio e o torque de freio comandado, e um sinal de erro de torque de freio ajustado (57) é gerado em resposta aos sinais de diferença de torque de freio.
Histórico de despachos
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
Alteração de sede deferida
#25.7
20/12/2022
RPI 2711
Concessão da patente
#16.1
21/02/2017
RPI 2407
Deferimento
#9.1
27/12/2016
RPI 2399
Exigência - art. 36 da LPI
#6.1
06/09/2016
RPI 2383
Exigência - art. 36 da LPI
#6.1
19/01/2016
RPI 2350
Notificação de entrada na fase nacional - PCT
#1.3
21/06/2005
RPI 1798
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