Mecanismo de transmissão de movimentos da alavanca de câmbio para veículos pesados, mais precisamente caminhões ou ônibus

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"AUTOMÓVEL". A presente invenção refere-se a um automóvel que se estende ao longo de um eixo longitudinal (x). O automóvel compreende um chassi do veículo (1), uma caixa de câmbio (5) disposta no chassi do veículo (1) inclusive um elemento de câmbio (10) previsto para a operação da mesma, uma cabine de motorista, uma alavanca de câmbio (13) que é ligada com a cabine de motorista, e um mecanismo de transmissão de movimento, previsto para a transmissão de movimentos de câmbio da alavanca de câmbio para o elemento de câmbio para fins da operação do último. O mecanismo de transmissão de movimento compreende uma alavanca intermediária (20) que compreende um primeiro elemento de ligação (21), um segundo elemento de ligação (22), e um terceiro elemento de ligação (23), disposto entre o primeiro elemento de ligação e o segundo elemento de ligação. A alavanca intermediária é ligada de modo giratório com a alavanca de câmbio por meio do primeiro elemento de ligação, é ligada de modo girável com o elemento de câmbio por meio do segundo elemento de ligação, e é ligada de modo girável com o terceiro elemento de ligação que se encontra entre os dois.