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Dado oficial do INPI

MALA PARA BAGAGEM VERTICAL DE ALÇA LARGA

Arquivada/ExtintaPatente de InvençãoPCT · US2003002598

Dados do pedido

Número

PI0302855

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

23/01/2003

Publicação

10/08/2004

PCT

US2003002598

Andamento no INPI

  1. Depósito23/01/03
  2. Publicação10/08/04
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado por falta de pagamento das anuidades (art. 86 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 12/04/2011. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

S. C. (pessoa física)

US

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Inventores

C. H. (pessoa física)

BE

L. H. (pessoa física)

BE

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

US

60/351,934 · 25/01/2002

Resumo técnico

"MALA PARA BAGAGEM VERTICAL DE ALÇA LARGA". Malas para bagagem verticais são preferidas por viajantes, mas a alça de roda telescópica, usualmente necessária para se mover e controlar a mala para bagagem vertical sobre suas rodas é incômoda, tende a se projetar indevidamente a partir da superfície traseira da mala, ou interfere com o acondicionamento no compartimento de acondicionamento principal da mala. Essas alças de roda também impedem o uso da superfície traseira da mala para acesso a qualquer espaço de acondicionamento substancial. Esta mala para bagagem vertical (1) provê um pegador de alça de roda larga (21), o qual se estende ao longo de toda a dimensão lateral através da face superior da mala e do pegador de alça (11) da mesma e se conforma firmemente à superfície superior da mala, quando completamente colapsada. Esta alça de roda larga inclui hastes telescópicas ou tubos (23), os quais são presos na mala para bagagem imediatamente adjacentes a cada uma das faces laterais da mala ao longo da superfície interna do trilho (18). Os tubos de armazenamento (22) nos quais os tubos (23) se armazenam de forma telescópica formam dois lados de um quadro de quatro lados, que se estende ao longo de todas as paredes do trilho da mala, para proverem uma estrutura para a mala, sem interferirem substancialmente com o acondicionamento de itens no compartimento de acondicionamento principal. A face dianteira da mala inclui peças de canto moldadas (40), que provêem alguma estabilidade estrutural e volume à porta de acondicionamento principal (12) que constitui a maior parte da face dianteira da mala. Essas peças de canto moldadas também ajudam no uso eficiente de materiais têxteis, ao permitirem a montagem de painéis quase que perfeitamente retangulares (121, 122, 123) de material de tecido para a constituição desta parte principal da jaqueta de mala para bagagem ou cobertura externa (10).

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento definitivo por descumprimento

#8.11

Referente ao despacho 8.6 publicado na RPI 2042 de 23/02/2010.

12/04/2011

RPI 2101

Arquivamento por falta de pagamento

#8.6

Referente a 5º, 6º e 7º anuidade.

23/02/2010

RPI 2042

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

10/08/2004

RPI 1753

Monitoramento de patentes

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