Carta-patente expirada
#21.1
PATENTE EXTINTA EM 01/10/2023.
26/12/2023
RPI 2764
Dados do pedido
Número
PI0302815Tipo
Depósito
Publicação
PCT
EP2003000536 Carta-patente expirada em 26/12/2023: o prazo de proteção chegou ao fim. A tecnologia está em domínio público e pode ser explorada livremente no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 26/12/2023. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.À R.L.
LU
JOHNSON CONTROLS COMPONENTS GMBH & CO. KG
DE
JOHNSON CONTROLS METALS HOLDING LTD. & CO. KG
DE
KEIPER GMBH & CO
DE
KEIPER GMBH & CO. KG
DE
Inventores
F. J. (pessoa física)
DE
G. M. (pessoa física)
DE
J. S. (pessoa física)
DE
M. B. (pessoa física)
DE
R. S. (pessoa física)
DE
S. S. (pessoa física)
DE
W. K. (pessoa física)
DE
Prioridades unionistas
DE
102 02 179.1 · 22/01/2002
Resumo técnico
"ELEMENTO DE AJUSTE LONGITUDINAL PARA UM ASSENTO DE VEÍCULO". Em um elemento de ajuste longitudinal para um assento de veículo possuindo um encosto de articulação livre, possuindo um primeiro trilho de assento, um segundo trilho de assento, com relação ao qual o primeiro trilho de assento pode ser deslizado na direção longitudinal, e um dispositivo de memória (11) que é designado para o primeiro trilho de assento, interage com o segundo trilho de assento e armazena uma posição de assento longitudinal configurada que pode ser deixada por meio de um deslocamento longitudinal do assento do veículo quando o encosto é articulado livremente, e retornada quando o encosto é articulado de volta, um dispositivo de medição de deslocamento (21) que pode ser conectado de forma operacional ao segundo trilho de assento e um gerador de sinal de controle (53) que pode mover com relação ao dispositivo de medição de deslocamento (21) são fornecidos, o movimento relativo do dito gerador de sinal de controle (53) com relação ao dispositivo de medição de deslocamento (21) de uma posição original que representa o deslocamento longitudinal que ocorreu, o gerador de sinal de controle (53) experimentando, pelo menos até quando a posição de assento longitudinal armazenada é alcançada, um torque de controle e então o acionamento de pelo menos um elemento de travamento (73) que interage com o segundo trilho de assento.
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#21.1
PATENTE EXTINTA EM 01/10/2023.
26/12/2023
RPI 2764
#25.1
17/05/2022
RPI 2680
#25.2
Indeferido o pedido de transferência contido na petição 870210066390 de 21/07/2021, em virtude da solicitação já ter sido atendida pela petição 870210047233 de 25/05/2021.
01/02/2022
RPI 2665
#25.8
Indeferido o pedido de alteração de sede contido na petição 870210066333 de 21/07/2021, em virtude da solicitação já ter sido atendida pela petição 870210047231 de 25/05/2021.
18/01/2022
RPI 2663
#25.5
Indeferido o pedido de alteração de nome contido na petição 870210066311 de 21/07/2021, em virtude da solicitação já ter sido atendida pela petição 870210047224 de 25/05/2021.
04/01/2022
RPI 2661
#25.1
21/12/2021
RPI 2659
#25.7
30/11/2021
RPI 2656
#25.4
09/11/2021
RPI 2653
#25.4
19/10/2021
RPI 2650
#16.1
01/10/2013
RPI 2230
#9.1
03/09/2013
RPI 2226
#6.1
17/04/2012
RPI 2154
#6.1
28/12/2010
RPI 2086
#1.3
09/03/2004
RPI 1731
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