MÓDULO DE AMORTECEDOR DE MOLA PNEUMÁTICA COM AJUSTE DE AMORTECIMENTO COM BASE NA CARGA INTERNA

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"MÓDULO DE AMORTECEDOR DE MOLA PNEUMÁTICA COM AJUSTE DE AMORTECIMENTO COM BASE NA CARGA INTERNA". É propiciado um conjunto de suspensão que inclui um amortecedor que possui um alojamento cheio de fluido hidráulico. Uma mola pneumática é sustentada no amortecedor e a mola pneumática inclui uma bexiga cheia de ar. Um conjunto de válvula é circundado pelo alojamento de fluido e pela bexiga. O conjunto de válvula está em comunicação de fluido com o fluido hidráulico e o ar. O ar manipula a válvula e ajusta o fluxo do fluido hidráulico através do amortecedor para ajustar o amortecimento com base na carga do veículo experimentada na mola pneumática. De preferência, o conjunto de válvula está situado dentro da cabeça de cilindro interno posicionado entre a haste do pistão e a parede cilíndrica externa do amortecedor. O conjunto de válvula pode incluir uma válvula de vaivém que coopera com outras válvulas e molas para propiciar amortecimento variável ao longo da carga do veículo experimentada pela mola interna. Alternativamente, uma válvula linear de duas posições pode ser utilizada para alterar o amortecimento em resposta a uma pressão predeterminada dentro da mola pneumática correspondente a uma carga de veículo específica.