FREIO AUTOMÁTICO E MÉTODO DE UTILIZAÇÃO DO MESMO

Classificação IPC

Resumo técnico

"FREIO AUTOMÁTICO E MÉTODO DE UTILIZAÇÃO DO MESMO". Trata-se de um freio automático para uso em sistema de travamento que serve para utilização no içamento de andaimes suspensos, elevação de cargas, costado de tanques, tração de cargas, cadeiras, guinchos, etc. O freio automático compreende dois conjuntos de apoio giratório (11, 12), cada um deles possuindo duas partes horizontais (11 , 12 ; 11", 12") e uma parte vertical (11" , 12" ) ; manivelas (1, 2) envolvem as partes horizontais (11", 12" do conjunto de apoio giratório (11, 12), fechamentos (13, 14) ; um eixo principal (6) é alojado dentro das partes horizontais (11 , 12 ), as quais são abertas em ambas extremidades, formando folgas (20, 21) entre a superfície externa do eixo principal (6) e a superfície interna da parte horizontal (11 , 12 ); cada folga (20, 21) recebe uma mola (5, 15), respectivamente; arruelas (4, 18) retêm a mola (5, 15) em posição; parafusos (3, 16) são inseridos, cada, em uma extremidade rosqueada do eixo principal (6); e peças com flange cilíndricas (22, 23) são acopladas ao eixo principal (6), e adicionalmente, intercaladas por uma engrenagem (24) que se localiza na parte intermediária do eixo principal (6).