Dado oficial do INPI

SISTEMA DE REPOSICIONAMENTO DE EIXO, VEÍCULO AUTOMOTOR, EIXO DE TRANSMISSÃO E LONGARINA

ArquivadaPatente de Invenção

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Dados do pedido

Número

PI0202205

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

12/06/2002

Publicação

27/04/2004

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Andamento no INPI

Depósito12/06/02
Publicação27/04/04
Arquivado
Deferimento
Concessão
Em vigor

Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 12/06/2002, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 05/12/2006. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

Daimlerchrysler do Brasil LTDA.

SP, BR

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Inventores

R. Z. (pessoa física)

Dados técnicos

Classificação IPC

B62D 21/14

Resumo técnico

"SISTEMA DE REPOSICIONAMENTO DE EIXO, VEÍCULO AUTOMOTOR, EIXO DE TRANSMISSÃO E LONGARINA". Descreve-se um sistema de reposicionamento de eixo para veículos automotores (1) dotados de uma estrutura principal (3), o sistema compreendendo pelo menos um eixo (2) variavelmente fixado à estrutura principal (3) a partir de um conjunto de sincronismo (7), e um eixo de transmissão (4) dotado de segmentos de eixo (40) associados entre si de acordo com o dito conjunto de sincronismo (7); um veículo automotor (1) compreendendo uma longarina (3), um eixo dianteiro (8) e pelo menos um eixo traseiro (2), o veículo compreendendo um sistema de reposicionamento de eixo compreendendo pelo menos um eixo (2) variavelmente fixado à longarina (3) a partir de um conjunto de sincronismo (7), e um eixo de transmissão (4) dotado de segmentos de eixo (40) associados entre si de acordo com o dito conjunto de sincronismo (7). Descreve-se ainda um eixo de transmissão (4) utilizável em um veículo automotor (1) compreendendo uma longarina (3), um eixo dianteiro (8) e pelo menos um eixo traseiro (2) variavelmente fixado à longarina (3), o eixo de transmissão (4) compreendendo segmentos de eixo (40) associados entre si de acordo com um conjunto de sincronismo (7) e uma longarina (3) utilizável em quadro de veículos automotores (1) dotados de um eixo dianteiro (8) e pelo menos um eixo traseiro (2), a longarina (3) compreendendo pontos de fixação (6) posicionados paralelamente entre si e de acordo com um conjunto de sincronismo (7) e pelo menos um eixo (2) variavelmente fixado aos pontos de fixação (6).

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

05/12/2006

RPI 1874

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

29/08/2006

RPI 1860

Publicação do pedido de patente

#3.1

27/04/2004

RPI 1738

Pedido de patente depositado

#2.1

09/07/2002

RPI 1644

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