Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI
#11.1.1
30/01/2007
RPI 1882
Dados do pedido
Número
PI0201062Tipo
Depósito
Publicação
Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 18/03/2002, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 30/01/2007. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
J. G. (pessoa física)
DF, BR
Inventores
J. G. (pessoa física)
BR
Classificação IPC
Resumo técnico
"SELETOR DE CARGA". A presente Invenção consiste em um Seletor de carga para máquinas, em particular para máquinas de exercícios físicos, como visto nas figuras de 2, 3 e 4, constitui-se de uma pluralidade de elementos de peso(A), conectados individualmente a trilhos-guias(B) através de junções(C), que numa disposição paralela(fig. 4) permitem a um dispositivo de arraste(D), contatá-los simultaneamente para, através de dispositivos de travamento(E), conectar-se a um ou mais desses elementos de peso(A) para compor uma determinada carga; o valor da carga é determinado pela soma dos elementos de peso(A) conectados ao dispositivo de arraste(D); os dispositivos de travamento(E), conforme a figura 5, são dispositivos constituídos por um núcleo ferroso(8A) que possui uma mola recuperadora(5C) e que movimenta-se manualmente, prendendo-se a alavanca(5D) no ponto(5E) ou automaticamente, através do computador de bordo(7), como resultado, o núcleo(5A) introduz-se no meio de engate(I) do elemento de peso(A), travando-o ao dispositivo de arraste(D); O dispositivo de arraste(D), em vista superior na figura 6, posiciona-se acima dos elementos de peso(A), compartilhando alguns de seus trilhos-guias(B), estando conectado a estes através de juntas(G); possui uma pluralidade de dispositivos de travamento(E), junto a uma série de orifícios(H) que serão contatados pelos meios de engate(I) dos elementos de peso(A); possibilita aos dispositivos de travamento(E) contatarem simultaneamente a todos os elementos de peso(A); o computador de bordo (7) controla os dispositivos de travamento(E), possui teclado(7B), display(7C), transdutor eletroacústico(7D) e conexões entrada/saída(7E); conecta-se a uma pedaleira(8) que constitui-se de um gabinete(8A) que abriga um ou mais interruptores(8B); conecta-se também a um teclado móvel(9) que é constituído de um gabinete(9A) que abriga um teclado(9B), e um display(9C).
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
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