MÉTODO DE CONTROLE PARA BOMBA ELETROMAGNÉTICA DE COMBUSTÍVEL.

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"MÉTODO DE CONTROLE PARA BOMBA ELETROMAGNÉTICA DE COMBUSTÍVEL". Dispositivo de controle 55 tem um primeiro modo de operação ajustado quando uma tensão da bateria (VB) com a qual um motor de partida (33) pode operar é detectada e um segundo modo de operação ajustado quando uma tensão da bateria (VB) com a qual o motor de partida (33) não pode operar é detectada e diferente do primeiro modo de operação e a operação de uma bomba de combustível (26) com a partida é controlada em um primeiro modo de operação ou um segundo modo de operação. Em um caso em que é dada a partida em um motor pelo aparelho de início de arranque e outro caso em que a partida do motor é dada por um aparelho de iniciação de motor de partida, controle de partida preferível de uma bomba eletromagnética de combustível mediante partida pode ser realizado com funções de controle diferentes uma da outra. Desse modo, a capacidade de partida do motor pelo aparelho de inicio de arranque, por exemplo, quando o combustível não está presente em um carburador, pode ser aperfeiçoada. Por outro lado, com a partida do motor pelo aparelho de iniciação de motor de partida, energia elétrica a ser fornecida para a bomba de combustível pode ser suprimida.