Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI
#11.1.1
25/04/2006
RPI 1842
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Dado oficial do INPI
MÉTODO E SISTEMA PARA CONTROLAR UM EQUIPAMENTO DE FRENAGEM ADAPTADO PARA SER ATIVADO NUM ESTADO DE PARALISAÇÃO DE UM VEÍCULO MOTORIZADO, E, PRODUTO DE PROGRAMA DE COMPUTADOR
ArquivadaPatente de InvençãoPCT · EP2001014943
Dados do pedido
Número
PI0116286Tipo
Patente de Invenção
Depósito
18/12/2001
Publicação
09/03/2004
PCT
EP2001014943 Andamento no INPI
- Depósito18/12/01
- Publicação09/03/04
- Arquivado
- Deferimento
- Concessão
- Em vigor
Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 18/12/2001, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 25/04/2006. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes e inventores
Depositantes
Lucas Automotive GMBH
DE
Inventores
A. S. (pessoa física)
DE
F. E. (pessoa física)
DE
G. K. (pessoa física)
DE
L. M. (pessoa física)
DE
R. K. (pessoa física)
DE
R. L. (pessoa física)
DE
R. S. (pessoa física)
GB
Dados técnicos
Classificação IPC
Prioridades unionistas
DE
100 63 063.4 · 18/12/2000
Resumo técnico
"MÉTODO E SISTEMA PARA CONTROLAR UM EQUIPAMENTO DE FRENAGEM ADAPTADO PARA SER ATIVADO NUM ESTADO DE PARALISAÇÃO DE UM VEÍCULO MOTORIZADO, E, PRODUTO DE PROGRAMA DE COMPUTADOR". A presente invenção se refere a um método e sistema para controlar um equípamento de frenagem para um veículo motorizado a fim de ativar o equipamento de frenagem num estado de paralisação do veículo motorizado de forma a desenvolver forças de frenagem que são necessárias para manter o veículo motorizado num estado de paralisação. Neste sentido, estabelece-se, com base nos movimentos do veículo, se este está num estado de paralisação. Caso sejam detectados movimentos do veículo que não podem ocorrer durante os modos de acionamento do veículo motorizado, este está num estado de paralisação. Subseqüentemente, o equipamento de frenagem e, em particular, o mecanismo de freio de retenção incluido no equipamento de frenagem, são ativados. A fim de prover forças de frenagem que mantêm o veículo motorizado num estado de paralisação também quando está numa ladeira, o equipamento de frenagem e, em particular, o mecanismo de freio de retenção mento são controlados em resposta à inclinação do veículo presente no estado de paralisação.
Histórico de despachos
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
Arquivamento - Art. 33 da LPI
#11.1
04/10/2005
RPI 1813
Notificação de entrada na fase nacional - PCT
#1.3
09/03/2004
RPI 1731
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