MÉTODO E DISPOSITIVO PARA SUPRIR UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA COM GÁS DE COMBUSTÃO CONDICIONADO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"MÉTODO PARA SUPRIR UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA, COM GÁS DE COMBUSTÃO CONDICIONADO, DISPOSITIVO PARA A REALIZAÇÃO DO DITO MÉTODO, MÉTODO PARA A DETERMINAÇÃO DAS QUANTIDADES DE POLUENTES NOS GASES DE DESCARGA DE UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA, E DISPOSITIVO PARA A REALIZAÇÃO DO DITO MÉTODO". A invenção refere-se a um método para suprir de um motor de combustão interna com gás de combustão condicionado, envolvendo o suprimento de umidade e/ou gás de combustão condicionado por temperatura. O objetivo desse método é permitir amplamente que o ar de combustão seja condicionado de forma confiável e constante mesmo em condições operacionais dinâmicas. Para esse fim, uma quantidade essencialmente constante e totalmente condicionada de gás de combustão é fornecida em cada momento, a dita quantidade correspondendo a pelo menos a quantidade máxima necessária pelo respectivo motor de combustão interna. A invenção também se refere a um método para a determinação das quantidades de poluentes nos gases de descarga de um motor de combustão interna mediante diluição dos gases descarregados utilizando um gás de diluição de composição conhecida. A fim de permitir que os gases de descarga sejam diluídos de forma precisamente definida, e dessa forma para se determinar precisamente as quantidades de poluentes, de forma simples e confiável, uma quantidade essencialmente constante e totalmente condicionada de gás de combustão condicionado por umidade e ou temperatura é suprida em cada momento, a dita quantidade correspondendo a pelo menos a quantidade máxima exigida pelo respectivo motor de combustão interna, e os gases de descarga são diluídos com a quantidade de gás de combustão que não é utilizada pelo motor de combustão interna. A invenção também se refere a dispositivos para a realização dos dois métodos citados, cada um compreendendo uma linha de suprimento (15) para o motor de combustão interna (11), para o gás de combustão condicionado por umidade e/ou temperatura, pelo menos um ponto de medição (30) para determinar a concentração dos poluentes, e um dispositivo de determinação (32,33; 41,42) para o fluxo de um gás, o dito dispositivo de determinação compreendendo uma passagem (15) para um gás diluente de composição conhecida. Os ditos dispositivos são caracterizados pelo fato de a linha ou passagem de suprimento (15) ser projetada para pelo menos a quantidade máxima de gás de combustão exigida pelo respectivo motor de combustão interna (1), sendo que um tubo de sucção (2) , que pode ser conectado ao motor de combustão interna (1) , se ramifica a partir da dita linha de suprimento (15).