Servofreio pneumático.

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"SERVOFREIO PNEUMÁTICO". A invenção diz respeito a um servofreio (10), particularmente para veículos motorizados. O servofreio (10) possui uma válvula de controle (22), a qual pode controlar um diferencial de pressão pneumática, um elemento de entrada de potência (24), o qual pode atuar a válvula de controle (22), um elemento de saída de potência (38), o qual pode transmitir potência de frenagem, e um disco de reação (34), o qual fica arranjado entre o elemento de saída de potência (38) e o elemento de entrada de potência (24), e que eito de um material de elastômero. Arranjado entre o disco de reação (34) e o elemento de entrada de potência (24) fica um dispositivo (30) que atua no disco de reação a fim de alterar a relação de transmissão de potência entre o elemento de entrada de potência (24) e o elementos de saída de potência (38) de acordo com a potência exercida no elemento de entrada de potência. O dispositivo (30) compreende um pistão interno deslocável (50) e um pistão externo (54), o qual é deslocável em relação ao pistão interno (50) que fica em torno do dito pistão interno de uma maneira radial. O pistão interno (50) consiste de uma reentrância radialmente externa, ou o pistão externo (52) consiste de uma reentrância radialmente interna (50'), para receber partículas de material que são cobertas pelo outro respectivo pistão (50, 52).