Arquivamento definitivo por descumprimento
#8.11
Referente ao despacho publicado na RPI 1963 de 19.08.2008.
07/04/2009
RPI 1996
Dados do pedido
Número
PI0111997Tipo
Depósito
Publicação
PCT
US2001014019 Pedido arquivado por falta de pagamento das anuidades (art. 86 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 07/04/2009. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
Breed Automotive Technology, INC.
US
Inventores
R. K. (pessoa física)
US
S. W. (pessoa física)
US
Classificação IPC
Prioridades unionistas
US
09/616.728 · 14/07/2000
Resumo técnico
"RETRATOR DE CINTO DE SEGURANÇA". Um retrator de cinto de segurança (50) possui um carretel (56) em torno do qual um cinto de segurança está enrolado. Um mecanismo de travamento (60) trava pelo menos inicialmente o carretel contra o movimento de rotação. Um mecanismo primário de limitação de força, tal como uma barra de torção (58) permite ao carretel girar em um modo controlado em seguida ao travamento do carretel. Um mecanismo secundário de limitação de força está localizado dentro de um recesso (100) no carretel e compreende partes do carretel e uma parte adjacente do mecanismo de travamento para aumentar a força de restrição sobre o cinto de segurança antes do mecanismo primário de limitação de força (58) se tornar efetivo. A barra de torção (58) está conectada em uma extremidade ao carretel e em sua outra extremidade ao mecanismo de travamento. O mecanismo secundário de travamento inclui um recesso, um rasgo de chaveta ou fenda (102) e uma projeção (104) formada sobre uma das cavidades e uma parte de integração do mecanismo de travamento.
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#8.11
Referente ao despacho publicado na RPI 1963 de 19.08.2008.
07/04/2009
RPI 1996
#8.6
Referente à 4ª, 5ª, 6ª e 7ª anuidades.
19/08/2008
RPI 1963
#1.3
20/05/2003
RPI 1689
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