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Dado oficial do INPI

REGULADOR DE VELOCIDADE DE MOTOR.

Arquivada/ExtintaPatente de InvençãoPCT · US2001017925

Dados do pedido

Número

PI0111379

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

01/06/2001

Publicação

10/06/2003

PCT

US2001017925

Andamento no INPI

  1. Depósito01/06/01
  2. Publicação10/06/03
  3. Exame
  4. Deferimento02/05/12
  5. Concessão02/10/12
  6. Expirado08/11/22

Carta-patente expirada em 08/11/2022: o prazo de proteção chegou ao fim. A tecnologia está em domínio público e pode ser explorada livremente no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 08/11/2022. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

International Engine Intellectual Property Company, LLC

US

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Inventores

J. M. (pessoa física)

US

T. K. (pessoa física)

US

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

US

09/586,280 · 02/06/2000

Resumo técnico

"CONTROLE DE VELOCIDADE DE MOTOR A DIESEL PARA EVITAR SUB-ALIMENTAÇÃO DE TENSÃO". Um regulador de velocidade de motor [10] controla um motor a diesel em um veículo motor para reduzir a subalimentação de tensão da velocidade do motor depois da colocação em ponto morto. O controle do motor processa dados para regular a velocidade do motor, incluindo desenvolver dados de demanda de combustível compreendendo componentes de dados derivados dos processamentos proporcional, integral e derivado da diferença entre a velocidade real do motor (N) e a velocidade solicitada do motor (NDES). Uma fonte de dados (DDS_STS), tal como um interruptor seletor de engrenagem ou um interruptor de embreagem, distingui entre engate e desengate do sistema de transmissão do veículo do motor. Uma primeira tabela respectiva, mapas (1 4,24,34), para cada um dos processamentos proporcional, integral e derivado, proporciona valores de calibragem selecionáveis para o processador desenvolver os dados de demanda de combustível quando o sistema de transmissão é engatado. Uma segunda tabela respectiva, funções (16,26,36), para cada um dos processamentos proporcional, integral e derivado, proporciona valores de calibragem selecionáveis para o processador desenvolver os dados de demanda de combustível quando o sistema de transmissão é desengatado.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Carta-patente expirada

#21.1

PATENTE EXTINTA EM 02/10/2022

08/11/2022

RPI 2705

Concessão da patente

#16.1

02/10/2012

RPI 2178

Deferimento

#9.1

02/05/2012

RPI 2156

Exigência - art. 36 da LPI

#6.1

20/09/2011

RPI 2124

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

10/06/2003

RPI 1692

Monitoramento de patentes

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