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Dado oficial do INPI

Mecanismo de vedação fluida para dispositivo mecânico e método de controle dinâmico da pressão de fluido de vedação.

ArquivadaPatente de InvençãoPCT · CA2001000470

Dados do pedido

Número

PI0109697

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

04/04/2001

Publicação

11/02/2003

PCT

CA2001000470

Andamento no INPI

  1. Depósito04/04/01
  2. Publicação11/02/03
  3. Exame
  4. Deferimento18/08/09
  5. Arquivado
  6. Em vigor

Pedido deferido em 18/08/2009, mas arquivado por falta do pagamento da concessão (art. 38 da LPI). A carta-patente nunca foi emitida.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 15/06/2010. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

Westport Power Inc.

CA

Westport Research Inc.

CA

Inventores

A. T. (pessoa física)

CA

B. D. (pessoa física)

CA

M. T. (pessoa física)

CA

S. B. (pessoa física)

CA

S. N. (pessoa física)

CA

Dados técnicos

Prioridades unionistas

US

09/545,391 · 07/04/2000

Resumo técnico

"MECANISMO DE VEDAÇÃO FLUIDA PARA DISPOSITIVO MECÂNICO E MÉTODO DE CONTROLE DINÂMICO DA PRESSÃO DE FLUIDO DE VEDAÇÃO". Um sistema de vedação dinâmica de fluido para uma válvula de injeção de combustível (180) emprega fluido de vedação para separar um combustível gasoso e um segundo fluido na válvula de injeção de combustível, preevenindo, desse modo, o escapamento do combustível gasoso para o segundo fluido. Um sistema de balanceamento de pressão (100) que inclui um dispositivo de balanceamento de pressão (110, 111) reduz o diferencial de pressão entre o fluido de vedação e o combustível gasoso usado na válvula de injeção. Ao mesmo tempo, o sistema de balanceamento de pressão balanceia dinamicamente a pressão do fluido de vedação de tal forma que a pressão do fluido de vedação seja igual ou ligeiramente maior do que a pressão do combustível gasoso dentro da válvula de injeção. O diferencial de pressão entre o combustível gasoso e o fluido de vedação pode ser mantido pot toda a faixa de operação das velocidades do motor, cargas do motor e condições de corte de combustível de modo a impedir o escapamento do combustível gasoso compressível para o segundo fluido. O diferencial de pressão reduzido entre o combustível gasoso e o fluido de vedação também reduz o escapamento do fluido de vedação para o combustível gasoso.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento - Art. 38 §2° da LPI

#11.4

15/06/2010

RPI 2058

Deferimento

#9.1

18/08/2009

RPI 2015

Transferência deferida

#25.1

Transferido de: Westport Research Inc.

08/05/2007

RPI 1896

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

11/02/2003

RPI 1675

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