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Dado oficial do INPI

DISPOSITIVO DE AJUSTE LONGITUDINAL DE BANCO.

Em AnálisePatente de InvençãoPCT · EP2001009416

Dados do pedido

Número

PI0107316

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

16/08/2001

Publicação

27/08/2002

PCT

EP2001009416

Andamento no INPI

  1. Depósito16/08/01
  2. Publicação27/08/02
  3. Exame
  4. Deferimento07/07/09
  5. Concessão09/02/10
  6. Expirado08/09/21

Carta-patente expirada em 08/09/2021: o prazo de proteção chegou ao fim. A tecnologia está em domínio público e pode ser explorada livremente no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 10/05/2022. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

JOHNSON CONTROLS COMPONENTS GMBH & CO. KG

DE

JOHNSON CONTROLS METALS HOLDING LTD. & CO. KG

DE

KEIPER GMBH & CO.

DE

KEIPER GMBH & CO. KG

DE

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Inventores

J. F. (pessoa física)

DE

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

DE

100 50 957.6 · 13/10/2000

Resumo técnico

"DISPOSITIVO DE AJUSTE LONGITUDINAL DE BANCOS". Ajuste longitudinal do banco, em particular, para bancos de veículos automotores com dois pares de trilhos (10) dispostos com intervalo entre si, que são compostos, respectivamente, de dois trilhos, um trilho superior (11) coordenado ao banco e um trilho inferior (12) coordenado ao piso de um veículo, e com, pelo menos, uma parte de travamento (21) com solicitação elástica, móvel e em forma de placa, que está fixada no trilho superior (11), e em uma posição de travamento bloqueia o movimento do trilho superior (11) no trilho inferior (12). Nesse caso, o trilho inferior (12) apresenta interrupções em forma de dente (14), enquanto que o trilho superior (11) está equipado com aberturas em forma de fenda (10), e a parte de travamento (21) possui ressaltos forma de dente (15) em seus dois lados longitudinais que ficam opostos. De acordo com a invenção, uma extremidade da parte de travamento (21) agarra no trilho superior (11), enquanto que a outra extremidade da parte de travamento (21) agarra o trilho inferior. Nesse caso, uma extremidade da parte de travamento (21) toca o trilho inferior (12) e a outra extremidade, toca o trilho superior (11), sendo que um ressalto (15, 15'), respectivamente, engrena na abertura em forma de fenda (16) ou na interrupção em forma de dente (14).

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Transferência indeferida

#25.2

Indeferido o pedido de transferência contido na petição 870210103124 de 08/11/2021, em virtude da publicação (21.1) na RPI2644 de 08/09/2021 da extinção conforme Art. 78 inciso I da LPI.

10/05/2022

RPI 2679

Transferência deferida

#25.1

26/10/2021

RPI 2651

Alteração de sede deferida

#25.7

05/10/2021

RPI 2648

Alteração de nome deferida

#25.4

14/09/2021

RPI 2645

Carta-patente expirada

#21.1

PATENTE EXTINTA EM 16.08.2021

08/09/2021

RPI 2644

Alteração de nome deferida

#25.4

24/08/2021

RPI 2642

Concessão da patente

#16.1

09/02/2010

RPI 2040

Deferimento

#9.1

07/07/2009

RPI 2009

Conhecimento de parecer técnico

#7.1

09/12/2008

RPI 1979

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

27/08/2002

RPI 1651

Monitoramento de patentes

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