MECANISMO DE FREIO AUTOMÁTICO PARA ELEVADORES DE OBRA COM VARIADOR CENTRÍFUGO NO EIXO SINCRONIZADOR DOS EXCÊNTRICOS

Classificação IPC

Resumo técnico

"MECANISMO DE FREIO AUTOMÁTICO PARA ELEVADORES DE OBRA COM VARIADOR CENTRÍFUGO NO EIXO SINCRONIZADOR DOS EXCÊNTRICOS". O presente resumo refere-se a uma patente de invenção para mecanismo de freio automático, pertencente ao campo dos componentes de elevadores de obra e que foi desenvolvido para ser mais simples que o convencional e compreendido: por duas caixas de freio automático (31) cada uma tendo montado mecanismo composto: por um excêntrico (33); por dois roletes (34) tangentes ao excêntrico (33); por cabo de freio (35), que passa entre o excêntrico (33) e roletes (34) e cujas extremidades ficam ancoradas nas extremidades da torre (10); por eixo de sincronização (36), cujas extremidades ficam mancalizadas na estrutura da cabina e têm solidários os excêntricos (33); por polia reguladora de velocidade (37), que fica diretamente mancalizada no eixo de sincronização (36); por cabo (38), cujas extremidades ficam assentadas nas extremidades da torre (10), que passa e faz girar a polia reguladora de velocidade (37); por conjunto de sapatas centrífugas (40) assentado na polia reguladora de velocidade (37); e por disco de giro (41) dotado de superfície periférica adjacente às sapatas centrífugas, que se acopla a estas quando a velocidade da cabina excede a nominal e cubo solidário ao eixo de sincronização (36).