Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI
#11.1.1
27/12/2005
RPI 1825
Dados do pedido
Número
PI0103698Tipo
Depósito
Publicação
Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 10/07/2001, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 27/12/2005. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
International Engine Intellectual Property Company, LLC
US
I. C. (pessoa física)
US
Inventores
R. O. (pessoa física)
US
R. S. (pessoa física)
US
R. G. (pessoa física)
US
Classificação IPC
Prioridades unionistas
US
09/696,361 · 25/10/2000
Resumo técnico
Patente de Invenção: "INJETOR DE COMBUSTÍVEL ELETRICAMENTE ACIONADO POSSUINDO UM CIRCUITO PASSIVO OU DE MEMÓRIA COMO UM IDENTIFICADOR DO GRUPO DE CALIBRAGEM". Um injetor de combustível para injetar combustível dentro de uma câmara de combustão de um motor de combustão interna possui um corpo contendo um mecanismo que é operável para causar que o combustível seja injetado para fora do corpo e para dentro da câmara de combustão. Um atuador elétrico opera o mecanismo para iniciar uma injeção de combustível a partir do corpo quando um sinal elétrico de iniciação para iniciar uma injeção de combustível é aplicado junto ao atuador elétrico e para terminar a injeção de combustível quando o sinal elétrico altera-se para um sinal elétrico de término para terminar a injeção de combustível. O injetor possui um circuito de identidade que possui uma característica de identidade identificando uma categoria de calibragem dentro da qual o injetor de combustível foi anteriormente categorizado baseado nos dados obtidos a partir da operação real do injetor de combustível. Em algumas modalidades, o circuito de identidade está eletricamente conectado em derivação com o atuador elétrico e não impõem efeito significativo sobre a resposta do injetor de combustível aos sinais elétricos de iniciação e de término. Em outras, ele está conectado entre o terra do motor e um terminal do atuador.
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#11.1.1
27/12/2005
RPI 1825
#11.1
27/09/2005
RPI 1812
#25.1
Transferido de: International Truck and Engine Corporation
25/01/2005
RPI 1777
#25.7
Alterada a sede do titular conforme requerido na petição nº 039097/RJ de 19/07/2002.
28/12/2004
RPI 1773
#3.1
25/06/2002
RPI 1642
#2.1
02/01/2002
RPI 1617
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