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Dado oficial do INPI

RASTREADOR DA PRESENÇA DE TRENS EM ROTA DE COLISÃO

ArquivadaPatente de Invenção

Dados do pedido

Número

PI0103220

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

06/08/2001

Publicação

29/07/2003

Andamento no INPI

  1. Depósito06/08/01
  2. Publicação29/07/03
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 06/08/2001, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 13/12/2005. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

J. S. (pessoa física)

RJ, BR

Inventores

J. S. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Classificação IPC

Resumo técnico

"RASTREADOR DA PRESENÇA DE TRENS EM ROTA DE COLISÃO". Pertence a invenção a área da Engenharia de telecomunicações. O uso da invenção é aplicável ao setor ferroviário, na prevenção de colisões entre trens. A Aplicação da invenção consiste em permitir a frenagem de toda a composição de um trem, assim seja recebida um sinal de alarme da presença de outra composição presente num raio de 3 milhas e em rota de colisão. O problema técnico consistia em: a) Transmitir e receber sinais de RF que identificassem a presença de trens em rota de colisão. b) Codificar uma malha ferroviária de tal forma que fosse possível identificar a presença de dois trens na mesma rota e na mesma linha há menos de 3 milhas . c) Transmitir e receber na mesma freqüência, sem que a transmissão fosse recebida pelo próprio trem que a estivesse transmitindo. A solução do problema técnico foi obtida a partir da descrição abaixo resumida: Utilizando-se um circuito intermitente com temporização aleatória, alterna-se a transmissão e a recepção possibilitando com isto receber sinais na mesma freqüência em que se está transmitindo e que identificam a presença de outro trem na mesma rota e na mesma linha. Codifica-se com uma determinada freqüência uma rota de origem e destino e uma linha férrea pela qual um trem pode cumprir aquela rota. Exemplificando: Rota "A", linha 1 = Freqüência "X" ; Rota "A", linha 2 = Freqüência "Y"; Rota "B", linha 1= Freqüência "Z". Equipa-se cada cabina de maquinista com um equipamento capaz de atingir um raio de 3 milhas na transmissão.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

13/12/2005

RPI 1823

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

20/09/2005

RPI 1811

Publicação do pedido de patente

#3.1

29/07/2003

RPI 1699

Pedido de patente depositado

#2.1

09/10/2001

RPI 1605

Monitoramento de patentes

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